据路透社3月18日报道，航运数据显示，沙特阿拉伯通过红海延布港的原油装载量在3月有望飙升至创纪录的380万桶/日。作为全球最大的石油出口国，沙特能够通过其东西管道将高达700万桶/日的石油输送至延布，这使得它避免了像邻国伊拉克、科威特和阿联酋那样因出口路线有限而被迫进行更大幅度的减产。
数据显示，3月至今延布的平均装载量已上升至260万桶/日，较2月的140万桶/日和1月的130万桶/日有所增加。沙特阿美正在使用一种减少摩擦的化学品，即减阻剂（drag-reducing agent, DRA），以加快管道流动，两位行业消息人士告诉路透社。这种方法在欧洲管道运营商需要调整流量以应对俄罗斯石油进口制裁时被广泛采用，可以提高流量30%或更多。
沙特国有能源公司沙特阿美（Aramco）在3月10日表示，其中约500万桶/日的产能可用于出口，其余供应当地炼油厂。根据LSEG航运数据，本月约有70艘油轮预计将在延布装载，其中约40艘仍在途中。
战争前，沙特通过霍尔木兹海峡出口了约600万桶/日的石油。3月13日，消息人士告诉路透社，由于两大海上油田产量减少，沙特的产量下降了约200万桶/日，降至约800万桶/日。
报道称，红海路线也存在安全风险，包括来自也门胡塞武装的威胁，其在以色列-哈马斯加沙战争期间的袭击破坏了航运。西方海军信息中心JMIC周二表示，自伊朗战争开始以来证券配资服务网，尚未发生此类袭击，红海和巴布勒曼德布海峡的交通量已恢复到历史水平，过去24小时内记录了约40艘船只过境。
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